聚焦|全国运输与物流业务能力提升第一期线上培训班成功举办

时间：2022/08/03

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2022年6月10日，中国公路学会组织召开的全国运输与物流业务能力提升（第一期）线上培训班圆满结束。本次培训班分4个单元，围绕“运输与物流发展趋势及相关政策”“公路货运绿色、低碳化发展”“国有物流企业发展模式”“公路货运平台化、数字化”等相关内容展开。来自国家发改委、交通运输部、高校、知名企业的12名专家、企业家在线授课。中国公路学会副秘书长王大鹏出席开班式并致辞，培训班由中国公路学会运输与物流分会秘书长塞雁主持。

启动仪式

开班式伊始，王大鹏致辞广大学员，希望通过第一期培训，各位学员能够更好地了解运输与物流业面临的机遇与挑战，学习先进物流企业的优秀经验，并引导大家进行深入思考，将所思所学应用到工作实践当中。

线下，参加培训的各单位组织员工进行集中学习。

“重剑无锋”第一讲：把握发展大势

第一讲从运输与物流行业的发展形势与与政策解读入手，邀请了中国公路学会运输与物流分会副理事长、国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣，交通运输部规划研究院副院长徐洪磊两位专家进行授课。

汪鸣以《我国现代运输与物流发展趋势与重点任务》为题，从“十四五”时期我国运输与物流面临的新形势角度出发，分析了构建现代运输与物流服务体系的重要性和紧迫性。对于供应链发展的战略问题，汪鸣提出建议，我国要在保证安全的前提下，完善产业供应链；在确保控制力的前提下，构建平台供应链；在确保国家经济安全前提下，构建统一市场下的跨区域经济循环供应链生态圈。

徐洪磊做《交通运输落实“ 双碳”政策的机遇与挑战》分享。他统揽全局，分析了我国综合交通运输发展的形势，并从“双碳”视角出发，对我国现在交通碳排放的结构水平、技术发展水平等因素进行分析，指出我国交通碳排放的战略发展路径，并进一步提出了促进交通与能源融合发展等五大建议。

“乘风破浪”第二讲：以绿色创造未来

第二讲立足当前运输与物流行业面临的最紧迫问题——”绿色、低碳化发展“。行业如何把握”双碳“战略带来的机遇与挑战，三位专家的授课给学员们带来了充分的启发。

交通运输部规划研究院环境资源所副所长黄全胜结合工作实践，把他对我国道路货运行业顺应国家双碳战略加快绿色低碳转型的思考进行了分享。他认为，道路货运行业要实现绿色低碳转型，需要做到七大方面：政府与市场协动，大力发展数字经济，运输装备实现清洁化、低碳化、智能化甚至无人化，建立减碳的标准体系，市场机制完善，减碳成为行业自觉。

中国公路学会运输与物流分会常务理事、交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长李弢做《打造高效集约绿色的现代城市货运配送服务体系——城市绿色货运配送技术政策初探》分享。李弢提出，实现城市绿色配送的三个关键要素分别是市场主体、信息平台和政策制度，而我国目前的城市配送依然存在着相当多的问题，主要体现在：部分城市绿色配送示范工程创建工作进度缓慢、网络节点功能有待进一步完善、新能源车推广力度有待进一步加大、便利化通行政策有待进一步优化、公共信息平台建设有待进一步强化，距离”集约、高效、绿色、智能“的城市配送目标还有很长的路要走。

满帮集团政府事务高级总监兼满帮公共政策研究中心主任孔庆峰做《我国碳达峰碳中和背景下互联网道路货运平台发展战略与路径》分享，他介绍了满帮作为干线运输领域头部的企业在当下的减碳路径，提出互联网货运平台减碳的影响机理，包含：物流资源整合、新能源车辆推广、多种运输方式匹配、普及科学运输行为、建设碳排放信息平台五大方面。

“寻根问道”第三讲：他山之石的典型经验

本单元以"国有物流企业的发展模式”为主题，邀请了专家、物流企业家进行授课，他们根据不同物流企业间发展的特点，从自身实践、技术创新、企业架构、业务模式等方面进行案例分析。

清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任、中国产业发展研究院常务副院长刘大成从数字化时代全球产业链生态、数字化时代物流行业的发展、数字化时代物流行业供应链管理三方面深入浅出、进行授课，他为学员们对比Amazon、联邦快递、顺丰、京东四个行业巨头的智慧供应链体系，总结了智慧供应链的四个层次：第一层次为功能内资源配置优化，第二层次为功能间资源配置优化，第三层次为改变产业结构智慧供应链配置优化，第四层次为并行产业链/供应链的智慧配置优化。

当前，互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术正在引领新一轮科技革命，数字转型成为产业变革的主旋律，一大批企业为了顺应新形势，主动加快组织变革、业务创新和流程再造，推动数字转型，四川蜀道物流集团有限公司董事长徐子奇介绍了他们顺应数字化转型，打造的建筑材料产业互联网生态体系——基于集团对建筑材料贸易产业的深度理解、上下游资源把控、技术与数据资源等优势，他们聚集行业资源，围绕钢材、水泥、砂石、沥青等大宗物资商品，分类打造专业化建筑材料线上贸易交易平台，目前平台已建设完成，并于2022年6月上线试运行，为构筑建筑材料生态体系迈出了坚实的一步。

湖北交投物流有限公司党委书记、董事长陈建明以自身企业为样板，做《国有物流企业大宗物资贸易》经验分享。国有物流企业大宗物资供应链业务如何由内向外、由虚向实、由低到高地发展壮大，他介绍了湖北交投物流的经验：内部筑基、外部拓展、发展突围。只有从贸易经销商变成产业组织者，实现线上线下深度融合，构建“通道+枢纽+网络+平台”的系统布局，才能实现更好地发展。

深国际湾区投资发展有限公司党委委员陈建军以深国际“黎光物流园”项目为案例，做《城市居民消费电商物流综合体的思考与实践》演讲。他根据城市居民消费物流的运营特点，结合城市物流用地的规划指标进行规划设计、建设运营，在城市居民消费的电商物流建设运营方面分享了成功的经验，并为其他城市土地集约化使用，高容积率、高层仓库等现代城市物流设施的规划、设计、建设、运营，提供可借鉴的实践案例。

“把脉问诊”第四讲：公路货运平台化、数字化

该讲邀请了交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林、安徽科大国创慧联运科技有限公司网络货运负责人程伟力、德邻陆港供应链服务有限公司产品经理梁君三位专家进行授课。

李彦林授课的题目是《守正创新应对挑战，推动网络货运高质量发展》。他从物流业发展面临的形势与挑战、保通保畅和纾困解难政策举措、发挥网络货运优势守正创新发展三个层次依次讲解，他认为，网络货运并没有改变物流业的基本规律和原理，要谨慎地看待“融资-亏损-补贴-烧钱-再融资”的网络平台企业扩大规模的模式，一定要鼓励引导网络货运企业加强与实体经济的融合发展，牢牢把握“承运”这一本质要求，紧紧扣住 “货源”这一关键要素，切实扩大货运规模、优化运输组织、提高服务黏性、防范安全风险，推动网络货运始终朝着健康、可持续方向发展。

程伟力介绍了《基于区块链技术的网络货运发展研究》在安徽省的货运监管领域中取得的成果，同时提出建议：网络货运企业要加强内部风控，对于异常数据要及时关注和排查，合规运行才能行稳致远。

梁君介绍了德邻陆港企业数字化转型历程，给其他企业学员进行了启迪。对于德邻陆港的未来发展，他认为应该助力全国的网络节点布局、发展多式联运、线下线上双驱动发展。

运输与物流是市场经济的经脉，也是保障民生、防控疫情的重要支撑。推动运输与物流行业发展及相关从业人员业务能力提升变得尤为重要。今后，中国公路学会将不断探索培训形式和内容，更好地推动运输与物流行业人才建设，推广降本增效的新理念、新思路和新成果，构建“交通+物流”的新生态，更好地服务交通强国目标，推动高质量现代物流体系建设。

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