新里程、新起点——中国公路学会工程地质和岩土分会换届大会暨公路地质与岩土工程新技术论坛在林芝召开


作者:学术交流中心     发布时间:2017-07-28 12:43:58     查看次数:3012

2017年7月27日至28日,由中国公路学会、西藏自治区交通运输厅、中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合主办,中国公路学会工程地质和岩土分会、四川省蜀通岩土工程公司承办的中国公路学会工程地质和岩土分会换届大会暨公路地质与岩土工程新技术论坛在西藏林芝召开。本次会议得到了西藏自治区公路学会、高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室和长沙理工大学的大力支持,全国近200位代表参加了会议。

中国公路学会理事长翁孟勇,西藏自治区交通运输厅副厅长王锦河,全国工程勘察设计大师、中交第一公路勘察设计研究院有限公司党委书记汪双杰,交通运输部原总工程师周海涛及地质与岩土方面的专家出席了会议,会议由中交第一公路勘察设计研究院有限公司副总经理王佐主持。

(中交第一公路勘察设计研究院有限公司副总经理王佐主持会议)
王锦河在开幕式致辞中对远道而来的各位专家、参会代表表示热烈欢迎,并对中国公路学会工程地质和岩土分会各理事单位对西藏交通工作一直以来的支持和帮助表示感谢!

(西藏自治区交通运输厅副厅长王锦河致辞

   7月27日,根据会议安排,与会代表现场考察了迫龙沟特大桥和通麦特大桥以及沿线隧道工程。中交第一公路勘察设计研究院有限公司和武警交通二支队九中队的技术专家分别就桥隧的建设和管养情况向参会代表进行了介绍。

 据介绍,迫龙沟特大桥跨越迫龙沟,迫龙沟为川藏公路上特大暴雨-冰川泥石流沟。泥石流的爆发曾多次阻断迫隆藏布江,迫隆藏布江左岸山坡坡脚可见较大面积的堆积扇。为避免泥石流对桥梁的影响,该桥采用一跨跨越。大桥建成后是西藏自治区建设规模最大的斜拉桥,也是国内外首创采用不对称悬臂施工技术的混合梁斜拉桥。

中交第一公路勘察设计研究院有限公司总工程师喻林青为参会代表讲解迫龙沟大桥的勘察设计过程
   通麦特大桥跨越易贡藏布,桥位位于易贡藏布与帕隆藏布交汇处上游。桥位处河流属于典型的山区峡谷性河段,河床比降大,水流较急,洪水中夹带的卵砾石较多,河槽中不宜设墩,因此通麦大桥需一跨跨越易贡藏布。

(参会代表聆听武警交通二支队讲解通麦大桥的建设和管养过程)
   7月28日,大会根据中国公路学会《关于同意公路工程地质分会更名的批复》,将原工程地质分会正式更名为工程地质和岩土分会,并对分会进行了换届选举工作,选举产生了第四届理事会及其领导机构,其中新当选理事89名(含常务理事39名),中交第一公路勘察设计研究院有限公司党委书记汪双杰当选为理事长,彭建国等13位当选为副理事长,中交第一公路勘察设计研究院有限公司科技部副主任汪晶当选为秘书长。新一届理事会挂靠单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司。
(中国公路学会理事长翁孟勇祝贺分会换届大会成功举办)
   中国公路学会理事长翁孟勇在讲话中指出,新一届分会理事会的成立,对提高地质与岩土工程专业的科技水平,促进公路交通基础设施防灾减灾工作,更好地服务于复杂地质环境地区的公路建设,具有十分重要的现实意义。就学会工作而言,工程地质和岩土分会的成立,优化了学科结构,健全了学会体系,扩大了覆盖面。中交第一公路勘察设计院有限公司在公路工程地质与岩土方向有着深厚的技术积累和丰富工程实践经验,它的加入将使分会工作焕发新的生机和活力,使学会工作进一步深化和完善。

(工程地质和岩土分会新当选理事长、中交第一公路勘察设计研究院有限公司党委书记汪双杰发言)
   在7月28日下午召开的地质与岩土工程新技术论坛上,周海涛和汪双杰分别围绕地质防灾减灾和高寒高海拔岩土工程做主旨报告。长安大学教授陈建勋、四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院副总工程强、中国铁路设计集团有限公司所长陈新军、西安中交公路岩土工程有限责任公司总工喻林青、山东省交通规划设计院副所长王成军、西藏三未交通勘察设计有限责任公司副总工杨俊等6位行业内专家,分别就道桥隧、边坡的探测和防治整改新技术与参会代表进行技术交流,各参会代表踊跃发言、提问。



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