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共享成果 共创未来——第十二届中国高速公路服务区管理年会、第二届国省干线公路服务设施专题座谈会,暨中国高速公路服务区30年纪念会在西安召开

作者:《中国公路》杂志 杨燕 发布时间:2018/11/19 上午10:48:02 查看次数:920

在改革开放40周年,中国高速公路建设发展30周年之际,中国高速公路服务区也迎来了它的30周年纪念会。11月13日,第十二届中国高速公路服务区管理年会、第二届国省干线公路服务设施专题座谈会,暨中国高速公路服务区30年纪念会在陕西西安举行。


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本次年会以“共享成果,共创未来”为主题。来自全国29个省、市、自治区的近1000位代表齐聚一堂,通过9类奖项、6大主题论坛、38个精彩报告、1000余平方米展览,共同回顾了30年来我国高速公路服务区的发展里程,展望了公路服务区发展的美好未来。


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本次大会由中国公路学会、陕西省交通运输厅主办,陕西省公路学会支持,陕西省高速公路建设集团公司、陕西省交通建设集团公司协办,中国公路学会服务区工作委员会承办,得到了北京派天下信息科技有限公司的大力支持。


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交通运输部公路局副局长孙永红,中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰,陕西省交通运输厅党组书记、厅长杨育生,陕西省交通运输厅党组成员、副厅长张红书,陕西省高速公路建设集团公司党委书记、董事长靳宏利,陕西省交通建设集团公司党委书记、董事长黄会奇,陕西省公路学会秘书长韩瑞民,中国公路学会服务区工作委员会高级顾问、重庆高速公路集团公司党委副书记、总经理田世茂,中国公路学会服务区工作委员会高级顾问、福建省高速公路学会副会长邱榕木,中国公路学会服务区工作委员会副主任委员、原辽宁高速公路实业发展公司党委书记张光龙,中国公路学会服务区工作委员会副主任委员、江苏交通控股有限公司技术专家委员会主任陈祥辉,派天下创始人、董事长杨立等领导出席了大会开幕仪式。开幕式由中国公路学会副秘书长、服务区工作委员会主任委员巨荣云主持。


图4:中国公路学会副秘书长、服务区工作委员会主任委员巨荣云主持会议.jpg


杨育生在致辞中介绍了陕西综合交通运输服务体系的构建、提出了“五强”的发挥目标,并分享了从1997年第一对服务区投入运营到现在,陕西在运营管理、服务质量等各方面取得的成就。


图1:陕西省交通运输厅党组书记、厅长杨育生致辞。.jpg


孙永红在讲话中回顾了服务区30年的发展成就。他表示,30年来,中国高速公路服务区从零起步,实现了从无到有、从少到多、从量的积累到质的提升,逐步发展壮大,截至2017年年底,我国高速公路服务区数量已突破2800对,总量位居世界首位。服务区已成为高速公路交通的“驿站”和“窗口”,是公众安全、便捷、舒适出行的重要保障,服务区管理水平、服务质量不断提高,在满足社会公众多样化、高品质出行需求方面,发挥了举足轻重的作用。

在总结成绩和经验的同时,孙永红还从继续开展高速公路服务区服务质量等级评定工作、持续深化服务区“厕所革命”、加快推进服务区信息化建设、做好普通国省干线公路服务设施的改造建设和运营维护等方面,对下一步公路服务区的发展提出了具体要求。


图2:交通运输部公路局副局长孙永红讲话.jpg


刘文杰在讲话中表示,中国高速公路服务区30年的发展历程,是一个在快速发展中不断探索创新、不断积累经验、不断完善提升的过程,在此期间,服务区的运营管理不断规范、服务功能不断完善、经营模式日趋多元、品牌意识不断增强、服务质量不断提升,不仅擦亮了交通运输服务“窗口”,许多品质优良的服务区也被公众赞为“真正的惠民工程、民心工程。”


图3:中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰讲话.jpg


高速公路服务区行业的发展壮大,离不开服务区人的拼搏奋斗,为表彰和奖励为我国高速公路服务区发展做出重要贡献的团队和个人,本次年会在现场对“中国高速公路服务区30年突出贡献、发展创新和优秀团队奖”获奖团队及个人进行了表彰;同时还对第三届中国高速公路优秀服务区管理公司和知名品牌获奖单位、“见证30年”经典老照片获奖个人进行了颁奖。


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在专题报告环节,张红书作了《立足陕西,服务求变》的报告,他从陕西高速公路服务区的服务模式,如何构建符合陕西特色的服务区管理模板等方面,梳理了陕西高速公路服务区的发展模式。


图6:陕西省交通运输厅党组成员、副厅长张红书正在做专题报告。.JPG


杨立从路带经济、路谐经济、路运经济三个维度,分享了高速公路服务区与物流的融合发展新模式。


图7:派天下创始人、董事长杨立.JPG


巨荣云在专题报告中表示,从1988年到2018年,我国高速公路服务区共经历了自主服务、功能服务、品质服务三个阶段,在此期间,服务区的发展理念、功能、定位、管理、服务都发生了巨大变化。针对下一阶段服务区更加人性化、品质化、管理化、绿色化的发展趋势,巨荣云提出“服务区的边界在哪里?”的疑问,并以“需求即边界”的新概念,重新定义了高速公路服务区的发展理念。巨荣云认为,高速公路服务区的未来发展应基于满足出行者的需求和地方经济的需求,努力拓展服务功能,提供更加多元的服务,提升服务品质,提供更好的产品和服务。


图8:巨荣云在专题报告中提出“服务区的边界在哪里?”的疑问,并以“需求即边界”的新概念,重新定义了高速公路服务区的新发展理念。.JPG


11月13日下午和14日上午,人性化设施与服务品质提升、服务区新业态与汽车服务、第二届国省干线公路服务设施发展专题座谈会,大数据应用与智慧服务区建设、服务区规划与设计及服务区+旅游6个专题论坛分别同步举行,38场报告从前沿技术、示范引领、未来发展等方面,助力高速公路服务区的快速健康发展。

此外,为了集中展示30年来我国高速公路服务区取得的成果,在本次年会上,中国公路学会还联合派天下、北京教科建筑分院、杭州中威电子股份有限公司、广州弘胜餐饮管理有限公司、浙江叮哒乐网络科技有限公司、广东肇庆辉煌餐饮管理咨询有限公司等27家单位,打造了1000余平方米的中国高速公路服务区展示区,通过特装展、标准展、展板展示等多种形式,还原我国高速公路服务区30年的荣耀时刻。


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其中,在中国高速公路服务区30周年之际,中国公路学会服务区工作委员会通过30年发展大事记、30年老照片等方式,梳理了中国高速公路服务区辉煌30的标志性事件,并在现场展出。


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14日下午所有分论坛结束后,在会务组的精心组织和认真安排下,与会代表们前往了以白鹿原为主题、以“家”为文化特色的蓝田东服务区,以及以兵马俑为主题特色的临潼服务区考察、学习,实地体验学习了陕西省高速公路服务区文明服务创建成果和经验管理经验。


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