11月16日，2023交旅融合高质量发展与创新实践专题研讨会暨318·川藏线零公里自驾游大本营现场观摩会在四川省雅安市召开，雅安市交通建设（集团）有限责任公司作专题报告。
▲观摩会开幕式现场
本次研讨会主题为“路产融合与商业运营”，旨在进一步推动交通与旅游深度融合和创新发展，加快建设交通强国和旅游业高质量发展，挖掘路域周边旅游资源开发潜力，盘活旅游公路存量资产，交流交旅融合项目运营管理经验，促进沿线交通运输和旅游资源开发一体化发展。
交通运输部公路局原副局长王太；四川省交通运输厅公路局二级巡视员钱育锋；四川省公路学会理事长李全文；中国公路学会副秘书长刘传雷；中国公路学会旅游交通工作委员会副主任委员，北京大学教授余青；雅安市交通运输局副局长季宗强；雅安市公路建设服务中心总工程师廖学锋；雅安市人民政府国有资产监督管理委员会副主任谢纍；雅安市文化体育和旅游局调研员王露凤；雅安交通建设（集团）有限责任公司党委书记、董事长漆家华；新疆交通投资（集团）有限责任公司行政总监，新疆交通科学研究院有限责任公司党委书记董事长雷志仁；黑龙江省交通投资集团有限公司副总经济师姜洪雷；安徽省公路学会副理事长王能才；山东高速服务开发集团有限公司总经理周衍平；云南交投集团经营开发有限公司党总支书记、总经理翟海鹏；陕西交控服务管理集团有限公司总经理杜晓龙；湖北交投实业发展有限公司党委委员、副总经理廖轶峰；新疆交投实业有限责任公司副总经理王文宇；台州市交通运输局局长叶邦汉等出席开幕式。钱育锋、李全文致辞，刘传雷主持开幕会。
▲交通运输部公路局原副局长王太
▲四川省交通运输厅公路局二级巡视员钱育锋
▲四川省公路学会理事长李全文
▲中国公路学会副秘书长刘传雷
钱育锋在致辞中介绍称，四川省公路水路建设投资连续13年超千亿元并持续高位增长。目前，四川省公路总里程达40.5万公里、居全国第一，新增600余个AAA级以上旅游景区通双车道公路，“快进慢游”的交通网络正加速形成。当前，四川省积极探索“交通+旅游”融合发展新模式，加强交通运输与景区景点规划、旅游产业布局等有效衔接，大力实施“大峨眉”“大香格里拉”“大九寨”等交旅融合发展示范项目，完善以熊猫文化、红色文化等为主题的服务区，同步改造配置充电桩、观景平台、公路驿站等服务设施，着力打造路景融合、文化融合的精品文旅走廊，推动高品质资源联动发展，形成“交通服务旅游、交通决定旅游、交通就是旅游”的新时代交旅融合发展新格局。
李全文在致辞中表示，推动交通与旅游深度融合和创新发展，是建设交通强国和旅游业高质量发展的需要，是满足广大人民群众对美好生活向往，提高幸福感和获得感的需要。众多专家、学者围绕交旅融合项目设计与实施、服务区建设、自驾游大本营建设、路衍经济、乡村振兴等话题各抒己见，相互学习，各取所需，此次研讨会是交通科技工作者们一次非常难得的学习机会。作为四川公路科技“四新”技术推广运用交流平台，四川省公路学会愿意搭建跨界集智的平台，推动实质性的技术合作与学术交流、技术培训，共同为“科技兴交、交通强国”作出贡献。
▲雅安交通建设（集团）有限责任公司党委书记、董事长漆家华作了题为《交旅融合 中国雅安自驾大本营》的报告
漆家华作了题为《交旅融合 中国雅安自驾大本营》的报告，他在报告中提到，作为318·川藏线零公里自驾游大本营的选址地，雅安拥有丰富的旅游资源，是世界茶文化发源地、千年川藏茶马古道的起点。从辉煌繁荣千年的川藏茶马古道，到中国最美景观大道国道318线，再到国家重大工程川藏铁路，雅安始终是连接西藏、云南等方向的重要节点和纽带。目前，318·川藏线零公里自驾游大本营的运营效果初见成效，目前已有20多个俱乐部、100多个自驾车队在大本营举行了始发仪式，共有31家主流媒体对相关活动进行了报道，网络点击量达8000万次。
本次会议由中国公路学会主办，中国公路学会旅游交通工作委员会、《中国公路》杂志社承办，会议得到了四川省公路学会、雅安市交通运输局、雅安市交通建设（集团）有限责任公司、四川康藏路桥有限责任公司等单位的大力支持，来自全国各地的25个省份近300位代表参加。
318·川藏线零公里自驾游大本营深挖自驾游市场需求，规划游客、车辆、活动、服务、打卡地五大业态。为此，318自驾大本营与众多汽车品牌、摩托车品牌、文创平台公司、车友俱乐部加强联系、密切合作。
▲318·川藏线零公里自驾游大本营战略合作签约仪式
开幕会上，318自驾大本营邀请了宗申产业集团、捷途汽车、梵木文创、爱驾传媒、中国马帮联盟、地域骑士、四川宗申骑士俱乐部、成都西软互联等8家业内知名企业或俱乐部，分别就汽车品牌合作及救援、摩托车品牌合作及救援、大本营投资与运营、文创产品开发、汽车自驾游服务、摩托车自驾游服务、旅游线路规划、智慧旅游等方面达成了合作协议。
▲中国公路学会旅游交通工作委员会副主任委员、北京交通大学教授余青主持主旨报告环节
主旨报告环节由余青主持。她指出，近年来，交通运输部大力推进旅游公路建设，会同国家相关部门，共同研究推动旅游公路高质量发展，通过设施建设提质、服务水平提升、路域环境优化、融合发展创新和技术支撑强化等举措，以“公路主体工程＋旅游”“桥梁＋旅游”“服务区＋旅游”等多种形式，努力打造更多具有知名度和影响力的旅游公路，推动公路与旅游融合高质量发展。作为目前政府部门、学术团体、企业集团都非常关注的重大课题，应该持续学习研究交旅融合高质量发展，推进交旅融合发展，不断创新，丰富理论、勇于实践。
王太作了题为《交旅融合 推进旅游公路高质量发展》的报告，他指出，交通与旅游的融合发展是交通和旅游要素之间在设施、产品、产业、空间、服务和管理等方面相互渗透、交叉汇合或整合重组，彼此交融而形成的协调共生过程。交旅融合既是现实需要，也是未来发展要求。扩大交通运输有效供给，优化旅游业发展基础条件，推动交通运输与旅游融合发展，是一项系统性强、协同性高的任务，需要大家共同探索、携手共进。
▲山东高速服务开发集团有限公司党委委员、副总经理李琨作了题为《交旅融合，行游一体》的报告
山东高速服务开发集团有限公司党委委员、副总经理李琨在题为《交旅融合，行游一体》的报告中介提到，从2016年开始，山东率先在全国实施服务区提升改造，累计打造了40余对各具特色的主题服务区，服务区像一颗颗明珠散布全省。山东高速将美景搬上服务区，将故事写进服务区，将服务区融入城市规划，让服务区成为广大司乘的旅游新选择。2023年9月24日，山东高速在济青中线高速公路打造的10个国际风情主题特色服务区全面对外运营，绘出了一条交旅融合的风景线，打造了一条交旅融合的新赛道。
▲中国中建设计集团有限公司副总风景园林师、低碳研究中心主任、城乡与风景园林规划设计研究院常务副院长潘阳作了题为《场景设计助力交旅融合》的报告
中国中建设计集团有限公司副总风景园林师、低碳研究中心主任、城乡与风景园林规划设计研究院常务副院长潘阳作了题为《场景设计助力交旅融合》的主旨报告。她指出，旅游公路的打造应该注重场景设计，通过功能载体与美学品质彰显其独一无二的价值观，吸引各类人群的流入，最后获得可持续发展。在报告中，她分享了北京市延庆区网红路边网红村项目——香龙路道路的提升方案、内蒙古自治区包头市沿黄旅游带环境风貌提升方案等场景设计案例。
本次研讨会还举办了中国公路学会旅游交通工作委员会二届二次工作会议（闭门会议）及专题论坛，并将开展318·川藏线零公里自驾游大本营、名山区至美茶园绿道等交旅融合示范项目现场观摩会。
