车网互动（V2G）青年科学家沙龙在京举办

8月16日，由中国科协立项支持，中国公路学会主办的车网互动（V2G）青年科学家沙龙在中国科技会堂举办，近30位来自高校、科研院所及企业的优秀青年科学家围绕相关议题开展交流研讨。本次沙龙活动由长安大学教授刘状壮担任执行主席，北京航空航天大学教授马晓磊、南京大学副教授王正礼担任学术秘书。

主旨报告环节，北京链宇科技创始人兼CEO秦宇迪作“车网互动V2G与“房—车—网”融合互动应用中的系统创新”报告，指出电网用户侧能源资源储备量庞大，随着新型电力系统加速构建，用户侧电力市场交易开放将成为必然趋势，V2G技术在建筑、工商业园区、交通等场景中有广阔的应用，并已逐渐迈向规模化。长安大学汽车学院院长赵轩以“智能电动汽车线上线下协同检测技术与装备研发”为题，分享其在提升电动汽车安全性与可靠性方面的最新研究成果和关键技术突破，认为可以通过基于电动汽车充放电过程中交互可控、状态稳定、高频率采集的特点及充电安全事故频发的现状，集成动力电池SOX估计模型和故障诊断预警技术，实现电动汽车充电过程中动力电池状态估计、寿命预测、故障诊断和风险防控。北京航空航天大学教授马晓磊作“城市交通能源融合关键技术与典型应用”报告，系统阐述了推动城市交通系统与能源网络深度协同面临的关键技术挑战及创新实践案例，认为传统交通、电力管理与调控方法不再适用当下，亟需提出城市交通能源耦合系统的新概念、新科学问题、新模型以及新的实践应用理论。

自由发言环节，青年科学家们围绕V2G技术规模化应用的瓶颈、政策标准支撑、商业模式探索以及跨学科协同等话题展开热烈讨论，结合各自的研究专长，提出了诸多创新性的见解。其中，交通运输部公路科学研究院副研究员高艺提出，V2G对构建可靠稳定的新型电力系统具有重要意义，在货物运输车辆尤其是重型货车V2G应用中的场景需进一步挖掘，并与微电网建设需求协同考虑。刘状壮认为车网互动V2G作为交能融合重要场景，既是学术前沿，也是产业热点，希望通过交流能够汇聚合力，催生新理念、新技术，促进产业进步。

大家一致认为，电动载运工具作为移动分布式储能，其规模化潜力可支撑电网25%—50%调节需求，经济性优于固定储能。V2G作为连接交通与能源两大系统的关键纽带，对构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系与智慧交通网络具有重大战略意义，亟需产学研用各方加强协同创新，加速技术攻关与示范推广。

会后，青年科学家们赴中国电力科学研究院有限公司实地考察，参观国家首个人防绿色电源一体化系统，详细了解该集成系统在应急供电、绿色能源利用及与电网互动方面的创新设计与运行成效，对V2G技术在更广泛场景下的应用潜力有了更为直观和深入的认识。