5月30日，值第十个全国科技工作者日、第二十六个全国科技活动周重要节点，重庆市公路学会港航工程专委会以学术技术交流、行业智慧赋能为核心目标，组织35名会员单位代表赴涪陵区龙头港开展实地考察暨专题学术交流活动，旨在结合港口一线建设运营实际，研讨重庆水运未来发展方向，推动行业技术互通、学术共进。
活动期间，考察团实地调研龙头港集装箱码头、铁路专用线及物流枢纽核心区域，详细了解港区建设成果与运营模式。龙头港是重庆市规划的重庆港“3+1”核心枢纽港区之一，区位战略地位突出。港区规划建设5000吨级泊位20个，设计年吞吐能力3000万吨，项目总投资约100亿元。项目于2014年全面动工，2017年5月完成七、八、九号泊位建设；二期工程于2017年9月开工，目前2个散货泊位已投运，2个多用途泊位水工结构全面完工。2020年进港铁路专线开工，2024年实现铁水联运贯通。截至目前，港区含进港铁路、国铁站场累计完成投资约78亿元。2025年，港区仅依托5个已投运泊位，即完成货运吞吐量1020万吨，充分彰显了现代化多式联运港口的高效运营能力，也为本次学术研讨提供了鲜活的工程实践样本。
本次活动以专题学术交流为重点核心。考察结束后，专场学术技术交流会正式召开。中铁长江交通设计集团有限公司副总工程师刘建国作《长江上游航运中心建设规划与展望》专题学术报告。报告系统总结重庆市“十四五”水运建设丰硕成果，明确重庆已建成西部领先的现代化内河航运体系，同时客观梳理行业现存短板与发展不足。结合国家重大战略部署，报告精准预判“十五五”港航水运发展大势，确立智慧绿色、江海联动、港产城融合三大核心发展方向。
报告立足宏观战略、紧扣微观实操，全面解读行业政策趋势、技术升级路径与重点项目布局，学术性、指导性、前瞻性极强，为全市港航行业高质量发展提供了权威理论支撑与技术参考，引发与会科技工作者热烈反响。
自由技术研讨环节氛围热烈、聚焦务实。重庆航运建设发展（集团）有限公司等多家会员单位代表结合龙头港建设运营实践，围绕多式联运降本增效、临港产业科学布局、港口智慧化升级、水运绿色低碳发展等专业议题深入交流技术经验、共研解决方案、共商发展举措，有效实现了理论学术与工程实践深度融合。
本次活动将实地实景调研、精准数据佐证、高端学术分享、行业技术研讨有机结合，既全面掌握了龙头港建设运营实况与关键指标数据，又有效搭建了港航行业学术交流、技术协作、资源共享的重要平台，充分发挥了专委会聚合科技资源、引领行业创新的桥梁纽带作用。与会各方一致表示，将持续深化学术交流与技术协同，积极转化研讨成果，聚力提升重庆内河航运综合能级，服务长江上游航运中心建设和长江经济带高质量发展大局。
（重庆市公路学会）
